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以海为媒 构建新型港城关系
文章来源:【澳门英皇赌场网址】    发布时间:2019/5/27 11:24:00

5月19日,福州港江阴港区集装箱码头迎来了一批重要的客人,他们是参加“海洋经济与城市发展——港口合作论坛”的嘉宾。“江阴港气势恢弘,船帆林立,处处焕发着勃勃生机,辉煌成就令人赞叹。”城地组织亚太区大使彼得?伍兹感慨道。

5月18日至19日,第二届海丝博览会暨第二十一届海交会三大平行论坛之一——21世纪海上合作委员会“海洋经济与城市发展——港口合作论坛”及系列活动在福州举行。来自港航业的150余位中外嘉宾齐聚榕城,聚焦港口合作主题,助力“海上福州”建设。

“港口是对外贸易的重要窗口,是带动区域发展的战略资源。” 中国人民对外友好协会副会长、城地组织亚太区联合主席、21世纪海上合作委员会主席宋敬武表示,港口城市是全球化的受益者和推动者,相互之间携手合作、互学互鉴,对推进世界多边贸易体制建设,反对单边主义,保护海洋环境,促进城市可持续发展具有重大意义。举办本次论坛,有利于加强港口城市之间的交流合作,促进互联互通,推进海洋命运共同体建设。

城市发展与港口建设息息相关

“港口与城市该如何共同成长?”是近期专家学者讨论的热点话题。本次论坛上,嘉宾们也围绕“港口经济与城市发展”的主题展开了观点碰撞和学术交流。

法国敦刻尔克市共同体副市长、21世纪海上合作委员会联合主席代表让-伊夫?弗雷蒙则提出了“港口共同体”的概念。他表示,未来,港口城市应该朝着融城市、工业、金融、港口于一体的综合型方向发展。“对港口内的产业要素进行规划整合,加强港口间的紧密合作,这也更符合21世纪海上丝绸之路的发展要求。”他说。

国家海洋信息中心高级研究员、总工程师王晓惠提出了“海洋中心城市”的概念。他认为,港以城兴,城以港兴,很多沿海沿河城市的发展与港口建设息息相关。世界经济重心正向亚洲转移,借助海洋力量搭建产业联盟、实现共同富裕、促进世界和平,是全世界共同的愿景。

环境、资源也是港口城市建设进程中的重要要素。当前,随着港口发展进程加快,海洋资源枯竭、海域污染等问题愈发凸显。如何突破此瓶颈?肯尼亚蒙巴萨郡副郡首、21世纪海上合作委员会联合主席代表威廉?金吉分享了自己的见解。“长期以来,分散的、条块分割式的监管模式关联度较低,应该尽快建立起行之有效的综合协调机制。同时,向人民展示港口发展带来的效益,呼吁更多的人重视污染防控。”他说。

新西兰霍克斯湾大区首席执行官詹姆斯?帕尔默则表示,“新西兰已经从国家层面上开始沿海污染防控规划,同时,污染治理也给我们在新能源、生物燃料、环保技术等领域带来更多的合作空间和机遇。”

海洋经济构建城市发展“蓝色”引擎

论坛上,丝路规划研究中心专家委员会副主任刘建提供了一组数据,全球60%的经济总量集中在港口的海湾及其直接腹地,世界上75%的大城市,70%的工业资本和人口集中在距海100公里的海岸带地区,“因此,推进海洋经济、港口建设是研究的重点领域。”刘建说。

如何推动港口港口可持续发展、发展海洋经济,让海洋经济壮大?各位嘉宾也分享了所在地区的实践经验。

福州市市长、21世纪海上合作委员会主席尤猛军在主旨演讲中给出了四个关键词——“建大港、聚产业、促开发、强合作”。他表示,依托优良的港口资源,福州通过完善基础设施、集疏运体系等,全力打造国际深水大港;通过推动工业尤其是临港工业向港区集聚发展,大力培育临港产业集群;通过发展远洋渔业、海上风电装备产业等海洋产业,不断提高对海洋资源的开发利用水平;通过举办系列“海丝”活动,链接友好城市,进一步强化和“海丝”沿线国家与地区的人文交流合作。

“对于一座城市而言,拥有港口和海洋资源,意味着它能够在对外开放中先行一步,在战略竞争中胜人一筹。”尤猛军说,推动“海上福州”建设与国家“一带一路”倡议的深入对接,为福州城市发展构建了一个新的蓝色引擎。

不仅是福州,各国各城都将港口作为发挥资源禀赋,推进“一带一路”互联互通,融入全球供应链、产业链、价值链,实现联动发展的重要基础设施。

印尼泗水市副市长维士努?萨蒂布纳认为,港口基础设施建设固然重要,但他们更注重可持续发展。他说:“印尼泗水致力于建立海上港口联通,不断丰富拓展港口的商业服务。发展不应只